ゼルビス オイル交換
ゼルビスのオイル・オイルフィルターを交換しました。
デイトナのオイルフィルター
Oリングも付属しています。
Oリングも付属しています。
赤丸がドレンボルト、青丸がオイルフィルターです。
オイルフィルターを外すときはかならず手にオイルがたれてきます。
オイルフィルターを外すときはかならず手にオイルがたれてきます。
ドレンボルトを外しました。
ワッシャーは新品に交換します。
ワッシャーは新品に交換します。
オイルフィルターを外しました。
Oリング2個を交換します。
オイルドレンボルトの締め付けトルク：約34N･M
オイルフィルターカバーボルトの締め付けトルク：約17～18N･M
サービスマニュアルは古いのでkg･m表記です。変換するため面倒です。
Oリング2個を交換します。
オイルドレンボルトの締め付けトルク：約34N･M
オイルフィルターカバーボルトの締め付けトルク：約17～18N･M
サービスマニュアルは古いのでkg･m表記です。変換するため面倒です。
1.9L入れました。
エンジン始動前はアッパーを超えています。
エンジン始動前はアッパーを超えています。
エンジンを暖機し停止約5分後です。
少し少ないと思い0.1L追加しました。
少し少ないと思い0.1L追加しました。
丁度良い量になりました。
今までオイルはウルトラG2 10W-40を使っていて今回は15W-50ですが特に変わりません。
カストロール POWER1 4T 15W-50は4L缶がありウルトラG2より安いので今後も継続します。