HONDA CRF250L MD44

2017年9月~ HONDA CRF250L MD44

CB1300もクーラントが同じように漏れるのと気軽に乗りたいため買い替えました。
ドリーム店にて購入しました。

スペック オイル交換 メンテナンス

良い点

・CB1300SFより驚くほど軽い
・クラッチが軽い
・タコメーターが付いた
・MD38よりも少し燃費が良くなったような気がします

悪い点(あくまで主観です)

・MD38 CRF250Lを乗っていたので承知の上で購入しました

スペック

型式 2BK-MD44
全長×全幅×全高(mm) 2,195×815×1,195
ホイールベース(mm) 1,445
最低地上高(mm) 255
シート高(mm) 875
車両重量(kg) 144
乗車定員(人) 2
燃料消費率(km/L) 定地燃費値(60km/h) 26.8 <2名乗車時>
WMTCモード値 33.1 (クラス2-2) <1名乗車時>
最小回転半径(m) 2.3
エンジン形式 MD38E
エンジン種類 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
総排気量(cm3) 249cc
内径×行程(mm) 76.0×55
圧縮比 10.7
最高出力(kw[PS]/rpm) 18[24]/8,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 23[2.3]/6,750
燃料供給方式 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
始動方式 セルフ式
点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 7.8
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 常時噛合式6速リターン
変速比 1速 3.333
2速 2.117
3速 1.571
4速 1.304
5速 1.103
6速 0.967
減速比(1次/2次) 2.807/2.857
キャスター角(度) 27°35′
トレール量(mm) 113
タイヤ 3.00-21 51P
120/80-18M/C 62P
ブレーキ形式 油圧式ディスク
油圧式ディスク
懸架方式 テレスコピック式
スイングアーム式(プロリンク)
フレーム形式 セミダブルクレードル

オイル交換

No. メーター 距離 オイル
1 2017 10 4 654 654 ウルトラG4 フィルター
2 12 26 1,634 980 ウルトラG4

メンテナンス

メーター 内容
2017 10 31 1,187 初回点検
11 5 1,193 マフラー交換 モリワキ フルエキゾーストマフラー MX WT
12 2 1,487 12/2~17 サブフレーム、メカニカルシール保証交換
2018 9 14 2,363 12ヶ月点検

 

プロフィール
性別:男
生年月日:1961年(昭和36年)
現住所:埼玉県南東部
趣味:バイク、エレキギター、車(過去)、オーディオ(過去)
記事