HONDA スーパーカブ110
2013年4月～ HONDA スーパーカブ110
街乗り用として購入しました。
候補はスーパーカブ110、Dio110、リード･EX、ベンリィ110でしたがギヤ付きで面白そうなのと維持費が安いと思われるスーパーカブ110にしました。
候補はスーパーカブ110、Dio110、リード･EX、ベンリィ110でしたがギヤ付きで面白そうなのと維持費が安いと思われるスーパーカブ110にしました。
色は白、、黒、ベージュで迷いましたが無難な白(パールシルキーホワイト)にしました。
| スペック | オイル交換 | メンテナンス |
スペック
| 車名･型式 | ホンダ･EBJ-JA10 |
| 全長×全幅×全高(mm) | 1,915×700×1,050 |
| ホイールベース(mm) | 1,210 |
| 最低地上高(mm) | 135 |
| シート高(mm) | 735 |
| 車両重量(kg) | 98 |
| 燃料消費率(km/L) | 63.5（60km/h 定地走行テスト値） |
| 最小回転半径(m) | 1.9 |
| エンジン形式 | JA10E |
| エンジン種類 | 水冷４ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量(cm3) | 109cc |
| 内径×行程(mm) | 50.0×55.6 |
| 圧縮比 | 9.0 |
| 最高出力(kw[PS]/rpm) | 5.9[8.0]/7,500 |
| 最大トルク(N･m[kgf･m]/rpm) | 8.5[0.87]/5,500 |
| 燃料供給方式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉 |
| 始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量(L) | 4.3 |
| 変速機形式 | 常時嚙合式4段リターン |
| ブレーキ形式 前 | 機械式リーディング・トレーリング |
| ブレーキ形式 後 | 機械式リーディング・トレーリング |
| タイヤサイズ 前 | 70/90-17M/C 38P |
| タイヤサイズ 後 | 80/90-17M/C 44P |
オイル交換
| № | 年 | 月 | 日 | ﾒｰﾀｰ | 距離 | オイル |
| 1 | 2013 | 4 | 23 | 357.8 | 357.8 | ウルトラG2 10W-30 |
| 2 | 5 | 27 | 1,017.4 | 659.6 | ウルトラG2 10W-30 | |
| 3 | 11 | 30 | 2,134.1 | 1,116.7 | ウルトラG1 | |
| 4 | 2014 | 2 | 28 | 3,123.6 | 989.5 | ウルトラG1 |
| 5 | 9 | 16 | 3,794.9 | 671.3 | ウルトラG3 | |
| 6 | 2015 | 2 | 7 | 4,731.5 | 936.6 | ウルトラG4+G3 |
| 7 | 6 | 7 | 5,361.4 | 629.9 | モチュール5100 10W-40 600cc弱+ウルトラG3 | |
| 8 | 11 | 20 | 6,003.7 | 642.3 | AZ MEO-011 10W-30 | |
| 9 | 2016 | 3 | 8 | 6,593.4 | 543.5 | AZ MEO-011 10W-30 |
| 10 | 3 | 30 | 6,679.0 | 131.8 | ウルトラG3 | |
| 11 | 8 | 17 | 7,274.4 | 595.4 | ウルトラG3+G4 | |
| 12 | 2017 | 2 | 4 | 8,103.7 | 829.3 | ウルトラG4 キジマ マグネットドレンボルト105-112 |
| 13 | 27 | 8,831.1 | 727.4 | AZ MEG-013 5W-50 | ||
| 14 | 10 | 3 | 9,074.5 | 243.4 | ウルトラG4 | |
| 15 | 12 | 23 | 9,844.3 | 769.8 | ウルトラG4 | |
| 16 | 2018 | 7 | 16 | 10,569.7 | 725.4 | ウルトラG4 |
| 17 | 2019 | 3 | 13 | 11,274.6 | 704.9 | ウルトラG4 |
| 18 | 11 | 17 | 11,524.5 | 249.9 | ウルトラG4 |
メンテナンス
| 年 | 月 | 日 | ﾒｰﾀｰ | 内容 |
| 2013 | 4 | 23 | 357.8 | オイル交換(ウルトラG2 10W-30) |
| 4 | 29 | 529.9 | チューブレス化 OUTEX | |
| 5 | 27 | 1,017.4 | 初回点検 オイル交換(ウルトラG2 10W-30) | |
| 7 | 20 | 1,270 | フューエルポンプ保証交換 | |
| 9 | 30 | 1,554 | フューエルポンプ交換 改善対策 | |
| 11 | 30 | 2,134.1 | オイル交換(ウルトラG1) | |
| 2014 | 2 | 1 | 2,767.8 | マフラー交換 SP武川ボンバーマフラー |
| 2 | 28 | 3,123.6 | オイル交換(ウルトラG1) | |
| 3 | 22 | 3,328.8 | 12ヶ月点検 | |
| 9 | 16 | 3,794.9 | オイル交換(ウルトラG3) | |
| 10 | 10 | 3,928.6 | 6ヶ月点検 | |
| 2015 | 2 | 7 | 4,731.5 | オイル交換(ウルトラG4+G3) |
| 3 | 28 | 4,883.3 | 12ヶ月点検 | |
| 5 | 6 | 5,055.6 | フロントブレーキシュー交換(キタコ) | |
| 6 | 7 | 5,361.4 | オイル交換(モチュール5100 10W-40 600cc弱+ウルトラG3) | |
| 11 | 20 | 6,003.7 | オイル交換(AZ 10W-30) | |
| 2016 | 3 | 8 | 6,593.4 | オイル交換(AZ 10W-30) プラグ交換 |
| 3 | 30 | 6,679.0 | オイル交換 ウルトラG3 | |
| 4 | 11 | 6,917.8 | 24ヶ月点検 24ヶ月点検は1日ではできないそうで18日に取りに行きました。 | |
| 7 | 10 | 7,154.0 | チューブレス廃止 | |
| 8 | 17 | 7,274.4 | オイル交換 ウルトラG3+G4 | |
| 9 | 27 | 7,410 | フューエルポンプ交換 改善対策 | |
| 12 | 10 | 7,728.5 | フロントブレーキシュー交換(デイトナ) | |
| 年 | 月 | 日 | ﾒｰﾀｰ | 内容 |
| 2017 | 2 | 4 | 8,103.7 | オイル交換 ウルトラG4 キジマ マグネットドレンボルト105-112 |
| 4 | 8,103.7 | チェーン交換 EK 420SR 100リンク | ||
| 7 | 13 | 8,669.6 | バルブクリアランス調整 | |
| 27 | 8,831.1 | オイル交換 AZ MEG-013 5W-50 | ||
| 10 | 3 | 9,074.5 | オイル交換 ウルトラG4 | |
| 12 | 10 | 9,639.0 | グリップ交換 純正品 | |
| 2018 | 6 | 2 | 10,481.7 | タイヤ交換 フロント:IRC NF63 70/90-17 リア:IRC NR78 80/90-17 |
| 7 | 16 | 10,569.7 | オイル交換 ウルトラG4 |