NC700X

インプレ

・ポジション

結構シート高が高く身長176cm標準足長では両足べったりにはならずかかとが浮いてしまいます。
ポジションはオフロードのようでハンドルは広くステップはかなり前です。
ツーリングでは楽だと思います。

・エンジン

アイドリング～レッドゾーンまで全てにおいて静か。音は低い音で嫌な音はしません。
しかし全開にするとまだ余裕がありそうなのにすぐにレブリミットがかかります。
1速は忘れましたが2速は92でした。
もう少しレッドゾーンが上でもいいんじゃないかと思います。
加速は体感的にはCB400SFより少し遅く感じます。

・ハンドリング

試乗コースが左折の交差点しかないのでよくわかりませんが左折はかなりナチュラルで曲がりやすく軽快。CB400SFよりも楽です。

・その他

高回転が好きではない人には最適だと思います。低回転でもそこそこ速度が出るのでペースを上げても400のようにあくせくせず余裕を持って走れると思います。
ネイキッドが好きな人は700Sが良いでしょう。
タコメーターはバー式液晶で晴天時はかなり見にくい。

CB1300SB

インプレ

・ポジション

CB400SFを全体的に大きくしてハンドルを上げたようなポジション。過去に1300SFを乗っていたこともあり違和感は感じません。
シート高はCB400SFより少し高いですが身長176cm標準足長では両足かかとが付きます。

・エンジン

低速トルクがすごい。ただフラットなトルク特性で高回転まで回しても躍動感は感じません。
また高回転といっても8,500rpmまでなので良く考えてみると以前持っていた車RX-8と同じです。

・ハンドリング

左折時は意外に軽快。SFよりもハンドルが軽く感じます。メーターやヘッドライトがハンドルに付いてないからでしょうか。

・その他

走り出すと気になりませんがやはり重い。