デイズ スタッドレスタイヤに交換
スタッドレスタイヤに交換しました。
アルミホイールセットのスタッドレスタイヤを購入したので確認のためまだ早いですがスタッドレスタイヤに交換しました。
事前に販売店に装着可能か問い合わせをして14インチにしました。
タイヤは155/65R14
33,000円です。
15インチの165/55R15だと安いスタッドレスタイヤに交換しても工賃を含めると同じくらい掛かってしまいます。
タイヤは155/65R14
33,000円です。
15インチの165/55R15だと安いスタッドレスタイヤに交換しても工賃を含めると同じくらい掛かってしまいます。
シルバーが良かったのですが安いホイール・タイヤセットで好みの形がなかったのでグレーメタリックになりました。
純正ホイールのような太いスポークタイプは重そうなので細いスポークタイプです。
BADX ロクサーニスポーツ RS-10
14インチ インセット45mm PCD 100mm 4穴
夏用のエンケイPF01に少し似ています。
純正ホイールのような太いスポークタイプは重そうなので細いスポークタイプです。
BADX ロクサーニスポーツ RS-10
14インチ インセット45mm PCD 100mm 4穴
夏用のエンケイPF01に少し似ています。
安いホイールですが問題はなさそうです。
安いといっても33,000円はほぼ適正価格
安いといっても33,000円はほぼ適正価格
中国製です。
タイヤはグッドイヤー アイスナビ6
155/65R14
ナンカンのスタッドレスタイヤで雪道は問題なかったので安いタイヤを選びました。
155/65R14
ナンカンのスタッドレスタイヤで雪道は問題なかったので安いタイヤを選びました。
製造日は4本とも2019年の23週でそれほど古くありません。
何となく安心な日本製
ブレーキキャリパーとの干渉はまったくありません。
指が余裕で入る隙間がありました。
エンケイPF01より余裕がありそうです。
指が余裕で入る隙間がありました。
エンケイPF01より余裕がありそうです。
体重計で各タイヤ付きホイールの重量を量ってみました。
純正ホイール+ナンカンスタッドレス=14.5kg
エンケイPF01+グッドイヤー夏タイヤ=10.8kg
今回購入のホイール・タイヤ=11.1kg
15インチのスタッドレスタイヤが付いていますが純正ホイールは異様に重いです。
エンケイPF01は軽いです。エンケイのホームページではホイールだけの重量は4.8kgです。
見た目は特に違和感はありません。
アスファルトではナンカンのほうが静かです。
スタッドレス特有の音がします。
タイヤの偏平率が65になりましたが特にフワフワするとかはありませんでした。
デイズのタイヤは14インチが丁度良いと思います。
アスファルトではナンカンのほうが静かです。
スタッドレス特有の音がします。
タイヤの偏平率が65になりましたが特にフワフワするとかはありませんでした。
デイズのタイヤは14インチが丁度良いと思います。