2019年11月17日

CRF250L MD44 オイル交換(4回目)

CRF250L 4回目のオイル交換をしました。オイルフィルターも交換しました。

走行距離2,628km
前回交換から209kmしか走っていませんが1年経過したのでオイル交換をしました。

ウルトラG4です。
左側が今回購入した楽天で一番安かったオイルで右側が2017年に購入したオイルです。
正面から見ると同じです。
製造日の印刷が違います。
裏側の注意書きも全然違います。
偽物を堂々と販売しているとは思えないので大丈夫だとは思いますが少し心配になりました。

バイク用品店やホームセンターで販売しているものは右側のものと同じです。
オイルフィルターも交換します。

MD44は純正オイルフィルターは15410-KYJ-902に型番が変わりました。
変わったのは型番だけでフィルターは同じだろうと勝手に解釈してMD38の時に購入したデイトナの67934を使いました。
道路は平ではないのでメンテナンススタンドにスペーサーを挟みバイクを垂直にします。

CRF250Lは軽いのでメンテナンススタンドを少し持ち上げてスペーサーを挟めます。
ほぼ垂直です。
交換前のオイル量です。
赤丸のドレンボルトを外します。

キジマのマグネットドレンボルトなので二面幅は17mmです。
200km程度しか走っていないのであまり汚れていません。
ドレンボルトのマグネット部分には汚れが付着しています。

CB1000SFの純正ドレンボルトにはマグネットが付いていました。
コストの関係でマグネットをやめたかマグネットの意味がないかのどちらかだと思いますが200km程度で汚れが付着したので自分はマグネットは意味があるような気がします。

ドレンボルトをパーツクリーナーで綺麗にして24N・Mで締め付けます。
オイルフィルターの交換

赤丸の4か所のボルトを外しオイルフィルターカバーを外します。
緩んでくるとオイルが漏れてきます。
オイルフィルターカバーはパーツクリーナーで掃除しました。
オイルフィルターを付けます。
デイトナ製でも特に問題ないように思います。
オイルフィルターカバーを付け4か所のボルトを均等に締めていき最後はトルクレンチで締め付けます。
10N・Mだと思います。

今回もガスケットは交換しませんでした。オイルが漏れるようだったら交換します。
1.5Lオイルを入れました。
20分ほど走行後のオイル量です。


交換後

特に何も変わりませんでした。
今回もまとめて購入したのでしばらくはウルトラG4です。




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