CRF250L MD44 オイル交換(3回目)
CRF250L 3回目のオイル交換をしました。
2,419kmでオイル交換しました。
今年は体調が悪くあまり乗れませんでした。ツーリングも1度も行ってません。
そのため前回交換から785kmしか走っていませんが10ヶ月経ったので交換しました。
走行距離が少なかったためフィルターは交換しませんでした。
ウルトラG4です。
CB1300用に購入したのでまだウルトラG4が残っています。
製造日が1年以上前です。
製造日が1年以上前です。
片道22kmのホームセンターを往復してエンジン停止後90分。
交換前のオイル量です。
ほぼオイルは落ちきって上限の下です。
交換前のオイル量です。
ほぼオイルは落ちきって上限の下です。
赤丸の部分がドレンボルトです。
前回交換時にキジマのマグネット付きドレンボルトに交換しました。
標準ボルトは二面幅は12mmですがこれは17mmです。
前回交換時にキジマのマグネット付きドレンボルトに交換しました。
標準ボルトは二面幅は12mmですがこれは17mmです。
ドレンボルトを外しオイルを排出します。
まだオイルが暖かいためすごい勢いで出てきます。
まだオイルが暖かいためすごい勢いで出てきます。
マグネットにはスーパーカブ以上に汚れが付着していました。
マグネット付きドレンボルトは効果は体感できませんがエンジンには良さそうです。
マグネット付きドレンボルトは効果は体感できませんがエンジンには良さそうです。
ドレンボルトをパーツクリーナーで清掃して新しいワッシャーを付けます。
ドレンボルトを24N･mで締め付けエンジンのドレン周りをパーツクリーナーで綺麗にします。
オイルレベル点検窓をみながら上限の下までオイルを入れました。
クーラントは少しは出ているようです。
チューブの先に詰めた綿棒が青くなっています。
チューブの先に詰めた綿棒が青くなっています。
エンジンガードに垂れてはいないので以前よりは良くなったかもしれません。