ホンダ純正のブレーキフルードです。

バイクをメンテナンススタンドで水平にします。
ミラーを取り外します。

こぼれても大丈夫なように紙ウェスを巻きました。

ブレーキキャリパブリードバルブに8mmのメガネレンチを付けペットボトルにつなげたチューブを接続します。

リザーバキャップスクリュを外しリザーバキャップ、セットプレート、ダイヤフラムを外します。

それほどひどくは汚れていないように見えます。

オイラーでブレーキフルードを抜きます。

新しいブレーキフルードを入れます。

ブレーキキャリパブリードバルブを緩めブレーキレバーを握りブレーキフルードを抜きます。
レバーを戻すときにはバルブを締めます。
この操作を繰り返し行いリザーバからブレーキフルードがなくなりそうになったら新しいブレーキフルードを入れます。
ブレーキホース内も新しいブレーキフルードになるまでこの操作を何回か繰り返します。

ブレーキフルードを上限線のちょっと下くらいまで入れダイヤフラム、セットプレート、リザーバキャップを取り付けリザーバキャップスクリュを締めます。
リザーバキャップスクリュの締め付けトルクは1.5N･Mですがそんなトルクレンチは持っていないので適当に締めました。

抜き取ったブレーキ液です。
多少汚れています。

リヤです。

サイドカバーを外しましたがサービスマニュアルでは外さなくて良いみたいです。
ボルトを外しリザーバキャップスクリュを外しリザーバキャップを取り外します。

セットプレートを取り外します。

ダイヤフラムを取り外します。

オイラーでブレーキ液を抜き取ります。

リヤは結構変色しています。

フロントと同じ要領でブレーキ液を入れ替えます。

上限線の少し下までブレーキフルードを入れダイヤフラム、セットプレート、リザーバキャップを取り付けリザーバキャップスクリュを締めます。
ボルトで取り付けます。
このボルトの締め付けトルクは10N･Mです。

左のペットボトルは前後の抜き取ったブレーキ液です。
実際にはオイラーで抜き取った分は入っていないのと新しいブレーキフルードが混ざっているので結構変色していたと思います。

メカニカルシール交換後約200km走行しましたが今のところ何も漏れていません。
このままだと良いのですが。