新型スイフト5MT ジムニー5MT試乗
新型スイフトの5MTとジムニーの5MTの試乗車がある店舗を見つけたので試乗してきました。
今はCVTですがやはりマニュアルのほうが好きです。5MTを試乗してきました。
スイフトとジムニー
どちらも5MTです。
どちらも5MTです。
スイフトの内装
自分のデイズもそうですがベージュの部分が多くて好みではないです。
走った感じはまずクラッチペダルの角度が上を向きすぎていて自分にはあいませんでした。クラッチは軽いです。
加速は普通にアクセルを踏むともっさりした感じでモーターでアシストしてる?と感じました。ごく普通の5MTという感じであまり面白くは感じませんでした。
YouTubeでは評判が良いので新型スイフト5MTには期待していたのですが候補からは脱落です。
マイルドハイブリッドではないグレードで5MTがあれば良いと思いますが。
自分のデイズもそうですがベージュの部分が多くて好みではないです。
走った感じはまずクラッチペダルの角度が上を向きすぎていて自分にはあいませんでした。クラッチは軽いです。
加速は普通にアクセルを踏むともっさりした感じでモーターでアシストしてる?と感じました。ごく普通の5MTという感じであまり面白くは感じませんでした。
YouTubeでは評判が良いので新型スイフト5MTには期待していたのですが候補からは脱落です。
マイルドハイブリッドではないグレードで5MTがあれば良いと思いますが。
ジムニーの内装
黒が多くて自分好みです。軽ジムニーのAT、ジムニーシエラの5MTを運転したことがあるので内装は知っていました。
走りは排気量は小さいですがジムニーシエラより元気良く感じました。
特に悪路を走るわけではありませんがジムニーは面白そうです。ただ納期が1年と長いのと2ドアなので普段の買い物で後部座席に荷物を積むのが面倒なのが難点です。
黒が多くて自分好みです。軽ジムニーのAT、ジムニーシエラの5MTを運転したことがあるので内装は知っていました。
走りは排気量は小さいですがジムニーシエラより元気良く感じました。
特に悪路を走るわけではありませんがジムニーは面白そうです。ただ納期が1年と長いのと2ドアなので普段の買い物で後部座席に荷物を積むのが面倒なのが難点です。